实验室是开展教学活动的主要场所，其也有利于培养学生的创新能力，最大程度提高了综合素质。高校汽车专业教学具有较强的实践性，该专业培养的人才受到了实验室管理效率、实验室设备种类等因素的影响。汽车专业实验室有利于提高学生的技术能力，帮助学生掌握理论知识，是高校汽车专业学习的主要内容。学生只有具备较好的操作能力，才可以满足社会发展需求，并获得真正的锻炼，建立完善的汽车实验室非常关键。

1 汽车专业实验室分类和设备建设

1.1 汽车发动机实验室

汽车将发动机作为心脏，发动机为汽车提供动力。汽车发动机实验室需分别配置汽油与柴油的发动机。另外，还要准备型号相同的配件，为拆装发送机提供相应工具。发动机上安装翻转架进而保证拆装操作，在拆装中可根据个人的身高随时调整发动机的角度，以达到操作需要，翻转架还带有自锁性能。为了对发动机气缸与曲轴科学测量，搭建测量气缸与曲轴的平台，实验室可安装一个随意移动的小黑板，结合拆装发动机工位相应移动，进一步综合讲解拆装发动机的技术。

1.2 汽车底盘实验室

汽车底盘与人体骨架接近，对汽车产生的所有负荷集中承担。由于自动变速器牵涉多方面的内容，在教学中单独设计有关自动变速器的实验室。科学搭配齿轮式变速器时，具体涉及三轴与两轴的齿轮式变速器，分别预备10个不同类型尺寸的变速器。拆装训练过程中，选择专业台上齿轮式变速器进行拆装练习，其中主减速器包含一级与两级减速器配置，预备与减速器联系的差速器。这样，学生在学习训练时，可以全方位掌握与底盘相关的理论知识。为保证安全操作，将主减速器固定在专业架并拆装与检测[1]。

1.3 汽车自动变速器实验室

在汽车的全部零部件中，自动变速器是比较复杂的构件，需要较高的机械技术水平。独立设计专业的实验室，可以锻炼学生实践能力，进一步综合了解技术与理论知识。该实验室配置的设备包括前驱自动变速器与后驱自动变速器，前后驱解剖的自动变速器。科学划分学习小组，每小组3人，使用一个实训台。另外，还要搭配一个自动变速器的小轿车科学配置。

1.4 汽车电气实验室

汽车电路类似于人的神经系统，保证全车用电设备正常开展工作。汽车电路有复杂的电路结构，实训过程中需积累一定的理论知识，并配以逻辑能力，设备按此电路实现配置。进行设备配置时，建议优先挑选大众化、常用车型的电气设备，以高档车型设备作为辅助。如训练初期使用高档车型设备，则会加大学习的困难度。车型尽可能使用丰田的整车电路系统。另外，合理搭配充电系统和启动系统，为学生创造检测机会。

1.5 汽车电子控制技术实验室

汽车电子控制元件，是一体化特点的组合件，这部分电子元件只能通过环氧树脂凝固密封处理，禁止拆装，从而达到防潮目的。进行该模块学习时，具体开展检测实验，在判断电子元件的性能时可以参考检测实验的数据。具体配套设备包括电子燃油喷射系统、点火系统、排气系统、安全气囊等。

2 汽车专业实验室建设问题

2.1 设备种类不足，数量不多

实验室缺少充足的设备种类，无法顺利开展部分实验实训项目，不利于提高学生的岗位技能。同时，设备数量不多，直接减少了学生日常实训实验的时间，限制了学生提高综合岗位技术，同时还影响了实验室的纪律。通常来讲，实验室每组人数越少，学生获得的实践机会越多。但在当前情况下，一组人大多是7～8人，不能实现人人动手操作的目标，降低了教学效率[2]。

2.2 不能衡量实验室的效果

在调查中，大部分实验室的零部件都是报废的，学生不断拆装这些零部件，使其出现较为严重的变形，一段时间后这部分零部件便残缺不全，增加了实验实训的开展难度。此外，一部分实验中使用的零部件缺乏准确的数据，也影响了实训效果。

2.3 降低了设备使用率

大型设备仪器需要较大的占地面积，具有较高的价值。通过分析可知，一部分大型设备仪器的使用次数非常少，大多数设备都基本闲置，这些设备占用了建设实验室的资金，同时也增加了维护成本。

2.4 不注意管理学生

实验实训忽略了培养学生的良好习惯，如完成实验后设备不能回到原位或与电源连接，工具摆放比较随意，零部件放置相对分散，这些被学生忽略的安全生产习惯与职业素养同样重要。同时，利用实训的方法考核评估学生的学习成绩，也有利于学生形成良好的素质。

文章来源：《中国高校科技》 网址: http://www.zggxkjzzs.cn/qikandaodu/2021/0209/357.html